EnerjisizEnerjisiz
Dünyanın En Büyük Elektrikli Feribotu Uruguay'a Ulaştı: 40 MWh Batarya Kapasitesiyle Sektöre Yeni Bir Soluk Getiriyor
♻️ Yenilenebilir

Dünyanın En Büyük Elektrikli Feribotu Uruguay'a Ulaştı: 40 MWh Batarya Kapasitesiyle Sektöre Yeni Bir Soluk Getiriyor

Temsili görselGörsel: Gene Gallin / UnsplashUnsplash License

Dünyanın en büyük batarya destekli elektrikli feribotu unvanını taşıyan Hull 096, binlerce millik yolculuğun ardından Uruguay'a ulaştı.

Avustralya'da inşa edilen ve dünyanın en büyük batarya destekli elektrikli feribotu unvanını taşıyan Hull 096 adlı dev gemi, binlerce millik yolculuğun ardından Güney Amerika'daki yeni evine ulaştı. Tazmanya'dan yola çıkan 130 metre uzunluğundaki bu etkileyici deniz aracı, Cuma günü Uruguay'ın Nueva Palmira limanına demirledi. Geminin, ağır nakliye gemisi MV Black Marlin ile binlerce kilometre kat ederek ülkeye geldiği belirtildi.

Yeni Nesil Denizcilik Teknolojisi

Hull 096, daha önce görülmemiş bir batarya kapasitesine sahip. Toplamda 5.000'den fazla batarya ile donatılan feribot, yaklaşık 90 dakikalık kesintisiz bir operasyon süresi sunuyor. 40 megawatt-saat (MWh) enerji depolama kapasitesiyle, önceki benzer deniz araçlarının dört katı güce sahip olduğu vurgulanıyor. Hafifliği ve verimliliği artırmak amacıyla alüminyumdan üretilen gövdesi, elektrikli su jetleri ve gelişmiş kontrol sistemleriyle donatılmış durumda. Geminin seyir, manevra ve kontrol kabiliyetleri, daha önceki denemelerde başarıyla test edildi.

'China Zorrilla' Adıyla Hizmete Başlıyor

Yeni gemi, Uruguay'ın tanınmış sinema ve tiyatro sanatçısı China Zorrilla'nın anısını yaşatmak üzere bu isimle hizmet verecek. 2.100 yolcu ve 225 aracı aynı anda taşıyabilen feribot, Uruguay'ın Colonia del Sacramento ve Arjantin'in Buenos Aires şehirleri arasındaki Rio de la Plata geçişinde görev yapacak. Günlük üç sefer yapması planlanan geminin, her seferinin batarya ömrü içinde tamamlanması bekleniyor.

Pandeminin Ardından Gelen Yeniden Tasarım

Bu dev feribotun hikayesi, 2019'da Buquebus tarafından sipariş edilmesiyle başladı. Ancak COVID-19 pandemisi sürecinde üretimde yaşanan aksaklıklar nedeniyle, gemi dizel motorlu bir tasarımdan tamamen elektrikli bir modele dönüştürüldü. Mayıs 2025'te Tazmanya Nehri'ne indirilen gemi, çeşitli test ve devreye alma süreçlerinden geçti. Bu yeniden tasarım süreci, denizcilik sektöründe elektrifikasyonun önemini bir kez daha gözler önüne serdi. Benzer elektrikli feribotların Danimarka'da da yapımına devam edildiği gelen bilgiler arasında.

Yorumlar

Yorum yapmak için giriş yapmalısın.

Henüz yorum yok. İlk yorumu sen yaz.