Hareket Halindeyken Elektrikli Araç Şarjı Mümkün Oluyor: Honda'dan Devrim Niteliğinde Teknoloji

Honda ve Taisei Grup şirketleri, elektrikli araçların (EV) sürüş halindeyken kablosuz olarak şarj edilmesini sağlayacak temel teknolojiyi geliştirdiklerini duyurdu. Bu yenilikçi sistem, özellikle büyük ticari araçları hedef alıyor ve Japonya'da 2027 mali yılından itibaren halka açık yollarda deneme testlerine başlanması planlanıyor. Manyetik kuplaj tabanlı bu kablosuz güç aktarım sistemi, Honda Ar-Ge, Taisei Corporation ve Taisei Rotec Corporation'ın ortak çalışmalarıyla hayata geçiriliyor.

Dinamik Kablosuz Şarjın Avantajları

Honda, dinamik kablosuz güç aktarımı (DWPT) teknolojisinin, sürücülerin evde veya şarj istasyonlarında daha az sıklıkla şarj yapmasını sağlayarak elektrikli araç kullanımını daha pratik hale getirmeyi amaçladığını belirtti. Şirket, bu teknolojiden en büyük faydanın lojistik ve taşımacılık sektörlerinde elde edileceğini öngörüyor. Sistem üç ana bölümden oluşuyor: Yerde bulunan bir DC güç kaynağı, yola entegre edilmiş ve DC bağlantılarıyla birbirine bağlanan güç verici üniteler ve araç üzerindeki bir alıcı ünite. Taisei, güç kaynağını geliştirirken, Honda Ar-Ge yol içi verici sistemi ve araç alıcısını tasarlıyor. Taisei Rotec ise inşaat yöntemleri üzerinde çalışıyor.

Ağır Yük Taşıyan Araçlar İçin Dayanıklılık

Bu yeni teknoloji, brüt ağırlığı yaklaşık 20 ton olan büyük araçların ağırlığına dayanabilecek şekilde tasarlandı. Gömülü ünitelerin iç yapısı, yolun ağır ticari araçların uzun süreli trafiği altında sağlamlığını koruması için optimize edildi. Japonya'daki Taisei'nin İleri Teknoloji Sahası'nda yapılan testler, teknoloji, yol yapıları ve inşaat yöntemlerinin etkinliğini doğruladı ve halka açık yollarda büyük araçlarla yapılacak testlere zemin hazırladı.

Yenilikçi Tasarım ve Küresel İlk

Honda'ya göre, yol içi ünite, invertör ve bobini tek bir DWPT ünitesinde birleştirerek dünyada bir ilke imza attı. Bu tasarım, yüksek güçlü, duyarlı ve stabil güç aktarımını destekleyen DC güç dağıtımına olanak tanıyor. Ayrıca, gömülü bölümlerdeki kablolamayı basitleştirerek bileşen ve kurulum maliyetlerini düşürüyor. Üniteler, mevcut yol kaplamasına kolayca uyum sağlayacak ve gelecekteki yeniden yol kaplama işlemleri sırasında güncellemelerin kolaylaştırılmasını sağlayacak şekilde tasarlandı.

Gelecek Planları ve Tanıtımlar

Şirketler, 2026'nın sonlarında Taisei'nin T-FİELD/TAMRA sahasında bir test yolu inşa edecek. Bu yol üzerinde, gerçek araçlarla tekerlek başına yaklaşık 11.000 libre-kuvvetlik yüke eşdeğer bir yük altında 1 milyon tekerlek yüklemesi testi gerçekleştirilecek. Ayrıca, DWPT performansı ve elektromanyetik alan sızıntısı testleri yapılacak. Daha sonraki aşamalarda, büyük ticari araçlar için 150 kilovata kadar performans ve yüksek hızlarda güvenilirlik doğrulanacak. Şirketler ayrıca, 2027 mali yılından itibaren Japonya'da başlayacak olan bir projede yer alacak. Honda, bu yeni teknolojiyi 13-16 Ekim tarihleri arasında Japonya'da ve 19-23 Ekim'de Güney Kore'de düzenlenecek önemli fuarlarda sergileyecek.