Hibrit-Elektrikli Uçaklarla Havacılıkta Yeni Bir Devir: 30.000 Feet Üzerinde Rekor Uçuş

Havacılık sektörü, GE Aerospace'in NASA, BETA Technologies ve Boeing ile işbirliği içinde gerçekleştirdiği tarihi bir uçuşla önemli bir kilometre taşını geride bıraktı. Şirket, hibrit-elektrikli bir uçağı başarıyla 30.000 feet (yaklaşık 9.144 metre) irtifanın üzerine çıkararak, bu teknolojinin ticari havacılığa entegrasyonu yolunda önemli bir adım attı.

Yüksek İrtifa Testleri ve Hibrit Güç Sistemi

Gerçekleştirilen test uçuşunda, modifiye edilmiş bir Saab 340B uçağı kullanıldı. Uçak, ticari yolcu uçaklarının seyir irtifalarında iki saati aşkın bir süre boyunca hibrit-elektrikli güç sistemiyle uçmayı başardı. Bu uzun süreli operasyon, sistemin zorlu koşullardaki performansını kanıtladı. GE Aerospace'in megawatt sınıfı, çok voltajlı hibrit-elektrikli güç sistemi, NASA'nın Elektrikli Güç Aktarım Organları Uçuş Gösterimi (EPFD) programı kapsamında geliştirildi. Geleneksel gaz türbini ile elektrikli güç aktarım organını birleştiren bu sistem, uçuşun farklı aşamalarına göre güç kaynakları arasında geçiş yaparak verimliliği artırıyor ve ticari operasyonlar için gerekli performansı sağlıyor.

Ticari Havacılığa Yakınlaşan Teknoloji

GE Aerospace Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO'su H. Lawrence Culp Jr., bu uçuşun havacılık tarihindeki yerini alacağını belirterek, NASA, BETA Technologies ve Boeing'in bu teknolojilerin geliştirilmesindeki katkılarına vurgu yaptı. Deneysel güç paketi, uçağın sağ tarafına monte edilen ters bir kaporta içine entegre edildi. Bu tasarım, uçuş testleri sırasında yüksek güçlü elektrikli ekipmanların havalandırmasını iyileştirdi. Sistem, GE Aerospace tarafından geliştirilen elektrik motorları, güç dönüştürücüler, invertörler, kontrolcüler, dişli kutuları, pervaneler, ısı değiştiriciler ve motor kablolarını bir CT7 turboprop motorla birleştiriyor. BAE Systems batarya tedarikini sağlarken, Boeing'in yan kuruluşu Aurora Flight Sciences tüm kaportanın tasarımını üstlendi.

Geleceğe Yönelik Adımlar ve Zorluklar

Bu tarihi uçuş, gelecekteki hibrit uçaklar için bir laboratuvar görevi gördü. BETA Technologies Kurucusu ve CEO'su Kyle Clark, güç sisteminin tırmanış performansını ve yüksek irtifa kabiliyetini artırdığını belirtti. Aurora Flight Sciences Teknoloji Direktörü Graham Drozeski ise, ticari seyir irtifalarında çalışabilen yüksek voltajlı bir elektrikli güç aktarım sisteminin entegrasyonunun başarılı olduğunu ve bunun pratik hibrit-elektrikli uçaklara doğru önemli bir adım olduğunu ifade etti. Mühendislik çalışmaları, özellikle yer araçlarında görülmeyen zorlukların üstesinden gelmeye odaklandı; ısı yönetimi, yüksek irtifada azalan hava basıncı ve hafif, uçuş sertifikalı elektrikli donanım ihtiyacı gibi konular ele alındı. Testler sırasında elektrikli güç aktarım organı hem pervaneyi döndürdü hem de gemideki bataryayı şarj etmek için elektrik üretti. GE Aerospace, 2021'de NASA'nın EPFD programı kapsamında aldığı sözleşmenin ardından bu alandaki çalışmalarına hız verdi. Daha önceki kilometre taşları arasında NASA'nın Elektrikli Uçak Test Yatağı'nda (Electric Aircraft Testbed) yapılan megawatt sınıfı güç aktarım testleri bulunuyor.